汽车电子

AGS格栅执行器1

采用无刷电机联动四级直齿轮传动，驱动进气格栅智能开启/关闭，实现高效的车辆空气动力学性能和热效率。

减速比

833.22:1

01

额定转速

3±0.3rpm

02

额定扭矩

1.75·m

03

堵转扭矩

6Nm

04

噪音

≤46dB/1m

05

输出转速

＞1000h

06

AGS格栅执行器2

采用直流电机+蜗杆斜齿+四级齿轮传动的传动装置，通过将电机动力传递到输出齿进行一定角度旋转完成进气格栅的开合角度调节，实现对发动机舱气流和温度的动态管理。

减速比

1:808

01

额定扭矩

0.8N·m

02

堵转扭矩

8N·m

03

最大输出扭矩

6±0.1Nm

04

额定转速

8rpm

05

噪音

≤50dB/1m

06

寿命

＞1000h

07

把手应急执行器

以直流电机为动力源，依托斜齿副实现高效率的动力的传递与转速调节，进而驱动丝杆旋转，带动配套螺母实现往复直线伸缩的传动方案。

减速比

5.25:1

01

行程

10.5+0.5/-0.2mm

02

行程时间

<100ms

03

工作温度

-40-+85°℃

04

噪音

≤55dB/50cm

05

防水等级

IP67

06

寿命

>2万次

07

推力输出

>30N

08

把手执行器

采用直流电机为动力源，依托蜗轮蜗杆副的减速增扭特性驱动丝杆旋转，借助丝杆与螺母配合完成回转运动至直线伸缩运动的转换，具备狭小空间内高转矩输出的显著优势。

减速比

896

01

行程

22.5+0.5/-1.5mm

02

行程时间

600-950ms

03

工作温度

-40-+80°℃

04

噪音

≤58dB/50cm

05

防水等级

IP54

06

寿命

>10万次

07

推力输出

>361N

08

车灯调节器

车灯调节器齿轮箱组件，通过电机驱动蜗杆斜齿运动，再经由丝杠机构将旋转动力转化为直线动力并定向输出，实现动力的传递，最终为车灯调节动作提供稳定且精确的动力支撑。

启动电压

1.5V Max

01

空载转速

7400±10%rpm

02

空载电流

60mA Max

03

负载电流

140mA Max

04

额定转速

6000±10%rpm

05

堵转力矩

5.4mNm Min

06

堵转电流

0.70A Max

07

车载冰箱执行器

该执行机构采用直流电机、联轴器与丝杆组成的传动方案，通过联轴器将电机的旋转运动平稳传递至丝杆，驱动滑块实现往复直线运动。在紧凑的安装空间内即可输出较大的推力，同时联轴器采用柔性连接结构，有效吸收传动过程中的振动与噪音，提升整体运行的平顺性与可靠性。

运行速度

67mm/s±0.5s

01

行程

67mm

02

工作温度

-40-+85℃

03

噪音

≤30dB/50cm

04

防水等级

IP54

05

寿命

＞5万次

06

推力输出

＞90N@12V

07

充电口盖执行器

充电口盖执行器采用直流电机与二级蜗杆斜齿轮组成的传动装置，通过电机转动带动蜗杆斜齿轮，实现所需角度的旋转运动，在有限安装空间内可输出较大的扭矩；同时在输出端设置阻尼结构，用于吸收运行过程中的振动，提高运动平稳性。

减速比

620：1

01

工作温度

-40-+85℃

02

噪音

≤50dB/50cm

03

防水等级

IP67

04

寿命

＞6万次

05

输出扭矩

0.9Nm

06

输出转速

11.3rpm

07

离合力矩

3.5±0.5Nm

08

电动尾门行星齿轮箱1

电动尾门行星齿轮箱是汽车电动尾门撑杆电机的核心减速部件，能把电机高速低扭转化为低速高扭，适配尾门平稳开合。核心结构含太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈，为2级减速，整个齿轮箱采用全塑胶(降噪)。

减速比

23.4:1

01

空载电流

<0.65A

02

输出扭矩

1.5N·m

03

噪声

≤50dB/30cm

04

寿命

>5万次

05

输出转速

290rpm

06

电动尾门行星齿轮箱2

电动尾门行星齿轮箱是汽车电动尾门撑杆电机的核心减速部件，能把电机高速低扭转化为低速高扭，适配尾门平稳开合。核心结构含太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈，为2级减速，整个齿轮箱采用全塑胶(降噪)。

减速比

16.83:1

01

空载电流

<1.0A

02

输出扭矩

0.83N.m

03

噪声

≤52dB/50cm

04

寿命

>5万次

05

输出转速

326rpm±10%

06

汽车座椅调角齿轮箱

汽车座椅调角齿轮箱主要用于调整汽车座椅靠背的倾斜角度，提供乘坐者的舒适坐姿；采用蜗轮蜗杆的传动方式。

减速比

585

01

输出扭矩

≥18N.m

02

空载转速

>20rpm±10%

03

噪音

45dB

04

天窗遮阳帘

天窗遮阳帘采用直流电机、蜗杆斜齿与软轴相结合的传动方案，将电机的旋转运动传递至蜗轮蜗杆的输出端，并通过软轴驱动遮阳帘实现平稳的伸缩直线运动。同时，在执行器端集成防夹控制逻辑，可在运行过程中及时响应异常阻力，有效提升使用过程中的安全性。

遮光率

>70%

01

噪音

≤65dB/50cm

02

防夹力

<100N

03

防夹回退

>50mm

04

寿命

>2.1万次

05

吸顶屏回转齿轮箱

采用直流无刷电机＋齿轮传动＋阻尼+输出轴的传动装置，将电机运动转化为输出轴旋转运动，实现了吸顶屏的翻转功能。

传动比

600:1

01

运行电流

≤1.2A

02

噪音

40dB/15cm

03

寿命

运行3万次

04

额定转速

7rpm

05

额定扭矩

13N.m

06

吸顶屏锁扣机构

采用直流电机＋齿轮齿条，通过电机转动带动蜗杆、齿轮转动进而带动齿条进行伸出缩回运动实现吸顶屏的打开与关闭。

运行电流

≤0.16A

01

噪音

45dB/15cm

02

寿命

运行3万次

03

行程

13.5mm±0.7mm

04

行程时间

6S

05

推出力

≥30N

06

吸顶屏锁舌

采用直流电机结合齿轮齿条传动机构，将电机的旋转运动转化为齿条的直线运动，从而驱动吸顶屏平稳开合。

减速比

129.58

01

空载电流

150mA

02

堵转电流

600mA

03

输出力

≥30N

04

行程

10.7-13.55mm

05

行程时间

2.0±0.5s

06

噪音

≤38dB/50cm

07

寿命

伸出缩回3万次

08